Tips Modif Kecepatan

Auto – Banyak sekali cara-cara agar motor dapat melaju lebih kencang dari bawaan standar pabrik. Oleh karena itu banyak sekali para pemodif ingin sekali agar motor yang dimilikinya menjadi lebih kencang dari sebelumnya. Banyak sekali cara agar motor kita lebih kencang dari sebelumnya.

Dengan menggunakan cara ini, semoga sobat auto dapat menghasilkan motor yang lebih kencang. Inilah beberapa bagian motor yang perlu dimodifikasi agar menjadi lebih kencang, diantaranya yaitu:

Piston

Untuk memodifikasi motor agar menjadi lebih cepat, yang perlu kita lakukan yaitu mengurangi berat piston sehingga tenaga motor meningkat. Cara ini dilakukan untuk melawan berat piston. Untuk mengurangi berat piston, yang perlu kita lakukan yaitu dengan memotong bagian bawah dari piston.

Kepala Silinder

Untuk modifikasi motor agar lebih kencang, kompresi ruang bahan bakar sangat menentukan tenaga yang dihasilkan. Pada prinsipnya, semakin tinggi kompresi bahan bakar semakin besar pula tenaga yang dihasilkan. Untuk menghasilkan kompresi yang tinggi pada ruang pembakaran, dapat dilakukan dengan mengurangi volume ruang pembakaran. Pada sepeda motor umumnya, hal ini dilakukan dengan menggerinda kepala silinder sehingga ruang bakar berkurang dan kompresinya meningkat.

Lubang Pembilasan

Pada cara ini jumlah gas dari campuran bensin dan udara yang dimasukkan ke ruang bakar sangat menentukan tenaga motor yang dihasilkan. Semakin banyak gas yang dimasukkan ke dalam ruang pembakaran, berarti kepadatan gas semakin tinggi sehingga tekanan kompresi naik dan pembakaran akan menjadi lebih baik. Perluasan lubang bilas tersebut harus tetap pada batas-batas tertentu. jika hal tersebut tidak dilakukan, maka motor akan mengalami kerusakan

Rocker Arm

Rocker arm atau lengan penumbuk katup juga berfungsi untuk meneruskan gerakan dari batang penekan ke poros pam, sehingga katup bisa membuka dan menutup. Pemilihan rocker arm yang baik adalah yang memiliki bobot lebih ringan tapi kuat. Tetapi perlu diperhatikan jiika pemotongan rocker arm berlebihan, maka akan mengakibatkan rocker arm menjadi mudah patah.

Roda Gigi

Roda gigi belakang pada motor haruslah diganti dengan ukuran diameter yang lebih kecil, jika roda gigi diganti dengan yang lebih kecil tentu saja panjang rantai roda harus dikurangi dan disetel.

Sistem Kelistrikan

Tenaga listrik pada motor kebanyakan mempunyai tegangan 6 volt. Tegangan tersebut dapat diubah menjadi 12 volt dengan cara mengubah sistem kelistrikannya. Dengan mengubah tegangan menjdai 12 volt maka lampu-lampu menjadi lebih terang dan bunga api busi menjadi lebih besar.

Stant Modifikator Ganesha

VIVAnews - Sebagai ajang penyaluran minat dan hobi anak muda yang ingin merefleksikan gaya hidup dan jati diri, PT Astra Honda Motor kembali menggelar Honda Otocontest (HOCS) 2011.

HOCS merupakan pameran sekaligus kontes modifikasi sepeda motor terbesar di Indonesia.

Ini adalah event ketiga sejak pertama kali diselenggarakan pada 2009. Tahun ini HOCS digelar di 12 kota besar di Indonesia. Meningkat dari tahun lalu yang hanya 10 kota.

Kota-kota itu adalah Jakarta, Bandung, Palembang, Tulungagung, Denpasar, Medan, Malang, Banjarmasin, Yogyakarta, Kediri, Jember, dan Surabaya. Sebanyak 1.415 motor Honda modifikasi ikut ambil bagian dalam HOCS 2011.

Lomba modifikasi ini diadakan dengan membuka 13 kelas, yaitu Pemula, Matic Custom, Matic Racing, Matic Funky, Bebek Custom, BebekFunky, Extreme, Racing Look, Sport Non Fairing, Transfer Body, Asesoris, Sport Funky, dan Sport Fairing.

Puncak HOCS dilakukan di Kenjeran Park, Surabaya, Minggu 4 Desember 2011, bersamaan dengan finalHonda Racing Championship 2011. Peserta acara HOCS ini adalah juara satu dari masing-masing kategori di tiap kota.

Dari pertarungan sengit, Honda menemukan tiga "The King" yaitu Agus Ficdiyanto yang menyabet The King Extreme dengan mengubah Honda CS1 2008 menjadi retro-modern.

Sedangkan dua modifikator Bali, Agus Umbara dan Ida Bagus Teja masing-masing menyabet The King Non-Extreme dan The King of Fashion.

Konsep modifikasi yang dilakukan Agus Umbara terbilang sangat imajinatif. Diinspirasi oleh film Transformers, Agus mengubah Honda Supra produksi 2000, menjadi motor berpenampilan futuristik.

Sedangkan Ida Bagus Teja sukses mengkolaborasi desain orisinal Honda Blade 2009 dan Honda MegaPro hingga menjadikan sepeda motor bercorak trans-body.

"Kami senang memodifikasi Honda, karena suku cadangnya jauh lebih mudah didapat. Honda adalah motornya anak muda yang mudah dimodifikasi,” kata Ficdiyanto yang juga pemilik rumah modifikasi Alphasiera ini.

Yang tak kalah penting, adalah dukungan Honda terhadap modifikator-modifikator muda. Ida Bagus, misalnya, saat ingin menggabungkan dua rangka, Blade dan MegaPro, kesulitan mendapat rangka. "Kami akhirnya memberanikan diri menghadap pimpinan Honda Denpasar, dan mereka memberi solusi," katanya.

Solusi itu, kata dia, perusahaan memberi pinjaman rangka MegaPro, dan kemudian, setelah pesanannya datang, dia mengganti, dan ini sangat membantu mereka.

Para pemenang ini, selain menerima piala bergengsi, juga akan mendapatkan paket perjalanan eksklusif ke Thailand untuk menyaksikan pameran otomotif Bangkok International Motor Show (BIMS) Maret 2012. Tak cuma itu, para peserta juga akan menampilkan karyanya di Bangkok Motor Show.

"Mereka akan bertarung di sana, jadi tidak cuma jago kandang," kata Senior Manager Promotion PT AHM Judhy Goutama.

General Manager Marketing Planning dan Analysis Division PT Astra Honda Motor Agustinus Indraputra  mengatakan, kegiatan modifikasi diharapkan menjadi ajang penyaluran bakat dan hobi, sehingga bisa memancing kreativitas anak muda. "Kami selalu berusaha dapat menemani konsumen dengan mimpi mereka, termasuk dengan anak muda yang mengekspresikan gaya hidup melalui kontes modifikasi," ujarnya. (WEBTORIAL)